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高速冷冻离心机使用过程中应注意的事项

发布时间:2018-01-25 16:43 浏览次数:

    清理离心腔内的积水

    离心机运转时使用制冷,由于空气的水分,在离心腔内结霜,停机后霜化为水。大部分国外的低速大容量离心机,没有排水孔,离心腔中水愈积愈多。此时,用户应自行拆下转子,清理积水。在重新安装转子时,一定要装好,避免出事故。

    铝合金不能受腐蚀

    离心机转子一般是用铝合金制造,当受腐蚀后强度降低,容易出事故。铝合金易受液体腐蚀,清洗后应用吹风机吹干,或倒置一段时间,确认干了才能使用。有的血站进口离心机,6个铝杯里应有的6个塑料托没有。塑料托中应放血袋,避免直接放在铝杯里。注意试管有无裂纹。若试管(尤其是反复使用的试管)有裂纹,万万不可使用,否则在使用中试管破裂会引起转子旋转中失去平衡,可引发断轴等恶性事故。

    断轴事故

    转子没安放好,或装样品不平衡超过量太大,离心机开动。现代的进口离心机虽都有不平衡保护,即当不平衡量超过某一限时,应自动断电,令离心机停转。但在上述情况下,已经晚了,会出现恶性事故。恶性事故之一是断轴,由于高速旋转中突然断轴,离心转子没有了支撑,在离心腔中乱转乱撞,可使离心机整机转270°角度。此时,若旁边有人员或设备,会造成人员伤亡与毁坏设备的事故

 


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    江苏南京输送机厂家解析皮带输送机变频器的制动方

      发布时间:2018-03-21 05:22

      皮带输送机进行多滚筒驱运时,由于其驱动滚筒直径的差别,导致驱动电机角速度的不同,拖动大直径滚筒的电动机处于电动状态,而且拖动小直径的滚筒的电动机可能处于发电状态,这时后者相当于前者的负载。后者电动机的工况也是处于发电制动状综合以上两种情况,在某些特殊的工况下,上运双滚筒驱动的2台主电动机运行于象限,拖动主电机的变频器也要工作于象限。在第象限时,电动机处于制动状态,变频器要解决能量的回馈问。

      突变驱动的制动方式通用型变频器都为交直交电压型变频器,整流部分由不可控的整流极管组成,该部分能量传输不可逆。当输送机减速度过大或者2个驱动滚直径差别较大时,电动机侧的再生能量传输到直流侧,直流回路的电阻和电容来不及消耗再生能量,产生的泵升电压可能损坏滤波电容,因此单纯的通用型变频器很难满足在双滚筒驱动输送机当中的应用。要选择合适的变频器,先要了解下变频器的制动方式及主回路结构形式。

      DC制动时,将主电动机三相交流电源断开,定子任意两相通入直流电源形成固定磁场。控制直流电流的持续时间和幅值就可以控制制动力矩的大小。制动的能量以热的形式消耗在主电动机转子上。通用型变频器一般都具有DC制动功能,它主要应用于制动不是特别频每并且制动力不是特别大的场合,如风机水泵类负载,一般与降频减速配合使用,另外还可以用于消除主电动机运行前的蠕动。由于受主电动机转子发热的限制,DC制动并不适合双滚筒驱动的长距离大倾角输送机回馈制动通用变频器并不能将能量回馈至电网,要实现能量的双向流动,必须在电网侧整流器上再并联一组有源逆变电路。变频主回路。某公司已将有源逆变部分制作成一个独立的装置,使期可以直接在直流母线上。但是上述主回路实现有源逆变对电网质量要求较高。在逆变期间,如果电源电压较低或电源被切断就会导致有源逆变颠覆,烧毁熔断器。另外由于并联了有套有源的逆变装置,使得系统成本的增加,加大了回馈装置的体积,污染了电网。因此这种形式的回馈制动并不符合我国国情。

      采用双PWM控制的变频电路是近几年新兴的处理能量回馈的新技术。它在整流电路和逆变电路当中均采用自关断器件进行PWM控制,无需附加任何电路,就可以非常方便地实现电动机的四象限运行,并且使得系统的功率因素约等于1。双PWM变频主回路,这种类型的变频器性能优越,但是价格比较昂贵。回馈制动一般应用于频繁制动并且要求精确控制制动速度的场合,特别是提升机、电梯以及大倾角下运皮带输送机等具有位能负载的场合,它可以使得电动机四象限行、节能降耗并且实现精密制动,提高电动机的动态性能。

      能耗制动能耗制动是通过内置或外加制动电阻的方法将回馈能量消耗在直流回路的大功率电阻上,实现电动机的四象限运行。这种制动方式在通用型变频器上即可应用。该方法原理简单,成本低廉,可靠性较高,但浪费能量,动态性能不高。它主要应用于制动不太频繁、对制动特性要求不严格的场合。能耗制控制部分检测直流电压大小,当超过某一阈值时,制动单元以斩波方式控制制动电阻的接入。当制动单元内部电阻功率不足时,需要外接大功率制动电阻。

      以上3种制动方式,能耗制动和回馈制动只是对变频器而言的,实际上主电动机均处于发电制动状态。

      综合以上分析,对于大倾角上运皮带输送机采用能耗制动是一种比较简单的方法。因为大倾角上运皮带输送机制动不频繁,不是位能性负载,并且不需要精确制动。如果抛开价格因素,那么双PWM控制的变频器则是最佳选择。

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